Le meulage est une méthode courante de coupe des métaux dans l'industrie de la fabrication de machines. Il est également largement utilisé dans l'industrie de transformation des roulements. Les pièces de roulement qui ont été trempées par traitement thermique peuvent présenter des fissures réticulaires ou des fissures régulières lors du processus de meulage. Les petites fissures disposées sont appelées fissures de meulage, qui affectent non seulement l'apparence des pièces de roulement, mais plus important encore, affectent directement la qualité des pièces de roulement. Cet article partage les caractéristiques et les causes demeulage des roulementsfissures, ainsi que les mesures préventives correspondantes.
1. Caractéristiques des fissures de meulage des roulements
Les fissures de meulage sont évidemment différentes des fissures de trempe générales. Les fissures de meulage ne se produisent que sur la surface de meulage, et la profondeur est peu profonde et fondamentalement la même. Les fissures de meulage plus légères sont perpendiculaires ou proches des lignes parallèles perpendiculaires à la direction de meulage et sont des fissures de bande régulièrement disposées. C'est le premier type de fissure. C'est environ 0.03-0.15ram, et la fissure est évidente après la corrosion acide, qui est le deuxième type de fissure.
2. Causes des fissures de meulage des roulements
La génération de fissures de meulage des roulements est causée par la chaleur de meulage, et la température de la surface du roulement peut atteindre 800-1000 degré ou plus pendant le meulage. La structure de l'acier trempé est constituée de martensite et d'une certaine quantité d'austénite retenue, qui sont à l'état expansé (non revenu). L'expansion et la contraction de la martensite augmentent avec l'augmentation de la teneur en carbone de l'acier, il est donc particulièrement important de produire des fissures de meulage à la surface de l'acier à roulement. L'austénite retenue dans l'acier trempé se décompose sous l'influence de la chaleur de meulage lors du meulage, et se transforme progressivement en martensite. Cette nouvelle martensite est concentrée sur la surface de la pièce, provoquant une expansion locale de la surface d'appui, l'augmentation de la contrainte de surface des pièces conduit à la concentration de la contrainte de meulage, et le meulage continu accélérera la génération de fissures de meulage de surface ; de plus, la nouvelle martensite est relativement volumineuse et il est facile d'accélérer la génération de fissures de meulage lors du meulage.
En revanche, lors du meulage de pièces sur une rectifieuse, c'est à la fois une pression et une tension sur les pièces qui favorisent la génération de fissures de meulage. Si le refroidissement est insuffisant pendant le meulage, la chaleur générée lors du meulage est suffisante pour ré-austéniser la couche mince sur la surface de meulage, puis la tremper à nouveau dans de la martensite trempée, provoquant ainsi une contrainte structurelle supplémentaire sur la couche de surface. Couplée à la chaleur générée par le meulage, la température de la surface d'appui augmente et refroidit extrêmement rapidement, et la superposition de cette contrainte structurelle et de cette contrainte thermique peut provoquer des fissures de meulage sur la surface de meulage.
3. Mesures pour prévenir les fissures de meulage
D'après l'analyse ci-dessus, nous savons que la cause première des fissures de meulage est que la martensite pendant la trempe est dans un état d'expansion et qu'il y a une contrainte. Pour réduire et éliminer ce type de contrainte, un revenu de détente, c'est-à-dire une trempe, doit être effectué. Après tempérage, le temps de gaspillage doit être supérieur à 4 heures. À mesure que le temps de revenu augmente, la possibilité de fissures de meulage diminue. De plus, le roulement se fissure lorsqu'il est rapidement chauffé à environ 100 degrés, puis refroidi rapidement. Afin d'éviter les fissures à froid, les pièces doivent être trempées à environ 150-200 degrés. Si le roulement continue à chauffer jusqu'à 300 degrés, la surface rétrécira à nouveau et des fissures se produiront. Pour éviter les fissures, le roulement doit être tempéré à environ 300 degrés. Il convient de noter que la trempe du roulement à environ 300 degrés réduira sa dureté, il n'est donc pas adapté à l'utilisation. Encore une fois, des fissures de meulage se produisent encore après un revenu, qui peut être effectué pour un revenu secondaire ou un traitement de vieillissement artificiel, ce qui est très efficace.
Les fissures de meulage sont causées par la chaleur de meulage, donc la réduction de la chaleur de meulage est la clé pour résoudre les fissures de meulage. Généralement, la méthode de meulage humide est utilisée, mais quelle que soit la manière dont le liquide de refroidissement est injecté, le liquide de refroidissement ne peut pas atteindre la surface de meulage à temps pendant le meulage, de sorte que la chaleur de meulage au point de meulage ne peut pas être réduite. Le liquide de refroidissement ne peut que faire que le point de meulage de la meule et les pièces soient refroidies instantanément après le meulage, et le liquide de refroidissement peut éteindre le point de meulage en même temps. Par conséquent, l'augmentation de la quantité de liquide de refroidissement utilisé est l'une des principales mesures pour réduire autant que possible la chaleur de meulage dans la zone de meulage. Si la méthode de meulage à sec est utilisée, la vitesse d'alimentation de meulage est faible, ce qui peut réduire les fissures de meulage. Cependant, l'effet de cette méthode n'est pas très important, et il est poussiéreux et affecte l'environnement de travail, il n'est donc pas adapté à adopter.
Utilisez une meule avec une dureté plus douce et des grains de sable plus grossiers pour le meulage, ce qui peut réduire la chaleur de meulage. Cependant, des particules plus grossières affecteront la rugosité de surface des pièces. Pour les pièces avec des exigences de rugosité de surface élevées, cette méthode ne peut pas être utilisée, elle est donc soumise à certaines restrictions. Il est divisé en broyage grossier et fin. Pour le meulage grossier, une meule douce avec des particules plus grossières est utilisée pour le meulage, ce qui est pratique pour un meulage fort et améliore l'efficacité. Ensuite, une meule plus fine est utilisée pour le meulage fin et la vitesse d'alimentation de meulage est faible. C'est une méthode idéale pour utiliser deux ensembles pour le meulage grossier et le meulage fin.
C'est également un moyen efficace de réduire les fissures de meulage en sélectionnant des abrasifs de meule avec de bonnes performances d'auto-affûtage, en éliminant les déchets sur la surface de la meule à temps, en réduisant la vitesse d'avance de meulage, en augmentant le nombre de fois de meulage et en réduisant la vitesse du tableau.
La vitesse de rotation de la meule et des pièces est également l'un des principaux facteurs d'influence. Le grand voile de rotation de la meule et la grande quantité de mouvement des pièces sont les causes des fissures de meulage. Améliorez la précision de rotation de la meule et des pièces à temps pour éliminer autant que possible divers facteurs qui provoquent des fissures de meulage.
4. Quelques méthodes pour éviter les fissures de meulage sur la surface de l'acier à roulement
Dans le processus de meulage, pour éviter l'apparition de fissures de meulage à la surface de l'acier à roulement, les principales méthodes sont :
① Réduisez la chaleur de meulage pour résoudre les fissures de meulage. le
② Il est divisé en broyage grossier et broyage fin. Pour le meulage grossier, une meule douce avec des particules plus grossières est utilisée pour le meulage. le
③ Sélectionnez des abrasifs de meule avec de bonnes performances d'auto-affûtage, éliminez les déchets sur la surface de la meule à temps, réduisez l'avance de meulage, augmentez le nombre de fois de meulage et réduisez la vitesse de la table. le
④ Améliorez la précision de rotation de la meule et des pièces dans le temps afin d'éliminer autant que possible l'apparition de fissures de meulage.
